サウスウエスト航空は、休日のメルトダウンを受けて新しい技術責任者を任命

ダラスに本拠を置くサウスウエスト航空は、同社が12月のホリデーメルトダウンで非難される前に、すでに計画されていた新しい技術責任者であるローレン・ウッズを迎えた、と同社は水曜日に述べた。

Woods は、12 月に退職し、エグゼクティブ アドバイザーの職に就くことを決めた、シニア バイス プレジデント兼最高情報責任者の Kathleen Merrill の後任となります。 メリルは2017年からこの仕事に就いており、2004年からこのキャリアに勤務していた.

CEO の Bob Jordan は以前、次期最高情報責任者として Woods を紹介していましたが、同社はリーダーシップの変更を公式に発表していませんでした。

ジョーダン氏は声明の中で、「ローレンの豊富な経験により、彼女はこの重要な役割に向けて準備が整いました.彼女は、当社の技術部門と会社全体で革新的で変革的なリーダーであるという輝かしい評判を築いてきました.

12 月に 1 万 6,700 便のフライトをキャンセルした後、サウスウエスト航空が技術システムのアップグレードを試みる中で、ウッズ氏は同社で重要な役割を担うことになります。

大規模な冬の嵐と乗務員スケジューリング ソフトウェアの欠点により、会社はパイロットと客室乗務員を追跡できなくなりました。 それは1週間以上の運用を妨げ、最終的にキャリアはリセットのために運用の約3分の2をシャットダウンすることを余儀なくされました.

同社は当初、GE Digital が提供する乗務員スケジューリング ソフトウェアが優れていると述べていましたが、その後、主な原因として天候を挙げています。

いずれにせよ、ジョーダン氏は、この種の故障が二度と起こらないようにするために、同社は技術イニシアチブを加速することを計画していると語った. メルトダウンにより、同社は 8 億ドルの損失を被り、第 4 四半期の損失に転じました。

サウスウエスト航空は年間約 10 億ドルをテクノロジー インフラストラクチャに費やしており、今年は約 13 億ドルを費やす予定です。これには、ワイヤレス インターネットの改善や到着するジェット機の座席の電源コンセントなどの機内アップグレードは含まれません。

Woods は Southwest に 13 年間勤務しており、その間、AirTran 買収の統合や 2017 年の Amadeus からの新しい予約システムの導入など、同社の主要な技術イニシアチブのいくつかに関与してきました。

Southwest では、最高技術責任者は、会社の最高管理およびコミュニケーション責任者である Linda Rutherford にレポートします。