米国と英国の 4,000 人の自動車運転者を対象に、自動運転技術の展開に関する知識と態度について調査しました。
米国のドライバーは、英国のドライバーよりも自動運転のメリットに対してよりオープンです。
これは、英国の自動車研究センターである Thatcham が実施した Trust In Automation 調査の第 2 部から得られた結果です。
Trust In Automation は、米国の 2,000 人のドライバーと英国の別の 2,000 人のドライバーを対象に調査を実施し、進行中の自動運転技術の展開に関する知識と態度について調べました。
この調査の最初の結果は 11 月初旬に大きく取り上げられ、米国のドライバーの 72% (英国人の 52%) が、商用の完全自動運転車がないにも関わらず、現在完全自動運転車を購入できると信じていることが明らかになりました。世界中どこでも利用できます。
Thatcham は、米国と英国のドライバーの別の違いを明らかにしました。この調査では、米国のドライバーの 81% が 英国人の 73% とは対照的に、自動運転または自動運転技術にメリットを感じる可能性が高い。 しかし、大西洋の両側で 21% の回答者が、最大の潜在的利益はヒューマン エラーの除去による事故の減少であると述べています。
また、アメリカのドライバーは、自動車線維持システム (ALKS) などの限定的な自動運転技術を備えた車に熱心であることが判明し、11% がこの種の機能を備えた車をできるだけ早く購入すると述べたのに対し、わずか 4% でした。イギリスで
そして、自動化技術が標準になったときに、手動で運転する車を運転することについて何が欠けているかを両方に尋ねたところ、顕著な違いがありました. 調査対象者の 17% は、必要に応じて積極的に運転することができなくなると答えたのに対し、英国ではわずか 6% であり、アメリカ人の 19% は、道路規則を曲げることができないと主張しているのに対し、英国ではわずか 9% でした。 .
Thatcham の最高戦略研究責任者である Matthew Avery が指摘したように、これはシステム開発者にとって課題となる可能性があります。
「ブランドは、地域の人間の運転パターンに従うように自動化システムを設計しており、自動車の運転スタイルを関連性のあるものとして多かれ少なかれ自己主張的にしていることを知っています」と彼は言いました。
Avery はまた、米国の多くのドライバーが完全自動運転車をすでに購入できると信じている理由について、理論を提供しました。
「これは 自動操縦 プレイ時の効果は?」と彼は尋ねた。 テスラの 持っている技術 多くの論争を巻き起こした 最近米国で「大手ブランドが提供する主張 「完全自動運転」 荷物は明らかにアメリカ人ドライバーが持ち込んだものです。」
この調査では、高齢のドライバーの間で自動化への関心が低下していることもわかりました。55 歳以上のドライバーの 38% は、自動運転車のメリットを感じていません。 17 歳から 24 歳、nd Avery は、これに対処する必要があると主張しました。 「より経験豊富なドライバーに安心感を与えることが重要です。なぜなら、自動運転機能を備えた最初の車は、若い年齢層の経済的な手の届かないところにある可能性が高いからです」と彼は言いました。
一方、安全慈善団体ロイド レジスター財団のために実施された別の調査では、世界人口の 27% だけが自動運転車で安全だと感じていることがわかりました。 合計 65% の人が、人間の運転手がいない車を運転するのは安全ではないと感じています。
調査結果は、 「A Digital World: AI によるリスクの認識と個人データの悪用、」 いくつかの異なる分野での AI の使用のさまざまな側面に対処した研究。
このレポートでは、121 か国の約 125,000 人を対象に実施されたギャラップの 2021 年ロイズ レジスター財団世界リスク調査の結果が使用されています。