SUVへの欲求が高まり続ける中、ラインナップは拡大を続けています。
フォルクスワーゲンにとって、最新のエントリー スロットはラインナップの一番下にあります。2022 フォルクスワーゲン タオスと呼ばれる新しいサブコンパクト SUV です。
Chevy Trailblazer、Honda HR-V、Mazda CX-30、Hyundai Kona、Kia Soul、Nissan Kicks、Jeep Renegade、Toyota C-HR など、幅広い分野の競合他社に参入しています。
私は最近、2022 VW タオスのハンドルを握ってしばらく過ごしましたが、完全なレポートを持って戻ってきました.
この 2 列 5 人乗りの SUV は、後席の快適性と全体的な貨物スペースの点で多くのライバルよりも広いこと、確かな技術と安全性の革新が組み込まれていること、ターボチャージャー付き発電所による楽しい運転体験が印象的です。
ご参考までに
- 車両: 2022 フォルクスワーゲン タオス
- テスト時の価格: $36,535 (約 $25,000 から)
- 最大の特徴：サブコンパクトSUVとしては広々としたデザイン、技術/安全機能
- 評価: 5 つ星中 4 つ星
- 誰がこの車を欲しがるでしょうか?: 小さくても広々とした車、強力な技術、すっきりとしたデザインを求めている SUV の購入者。
見た目
タオスは、フォルクスワーゲン ティグアンの 1 歩下の SUV ラインナップで、2 フィート短く、幅が 3 インチ短く、2 インチ短くなります。
全体的に、タオスのエクステリアはクリーンで魅力的で、特にフロント グリルとホイールのデザインが魅力的ですが、私はそれをこのセグメントの傑出したものとは呼びません。 印象的なのは、それが実際に入手可能な大型のサブコンパクト SUV の 1 つであり、このセグメントではあらゆるインチが重要であるということです。
ホイールは17インチが標準ですが、オプションで18インチと19インチが用意されています。 Taos には、自動 LED ヘッドライト、デイタイム ランニング ライト、テールライトが装備されています。 ダイナミック コーナリング ライトを備えたアダプティブ フロント ライティング システム。 グリル内の照明付きフロント ライト バー。 加熱され、折り畳み可能で、パワー調整可能なサイドミラー。 加熱ウォッシャー ノズルを備えた、雨を感知する可変断続フロント ワイパー。 リアウィンドウウォッシャーとワイパー; 2 列目とカーゴ エリアの窓には着色されたプライバシー ガラス。 そしてシルバーのルーフレール。
オプションのパノラマ サンルーフもあり、Taos のルックスとドライビング エクスペリエンスを確実に向上させます。
車内に移動すると、Taos は、このセグメントではめったに見られない後部座席でも、ヘッドルームとレッグルームが広いために際立っています。 タオスの後部座席のレッグルームは 37.9 インチで、ティグアンに劣らない広さです。 その印象的な寸法により、これが VW の最小の SUV であることをすぐに忘れてしまいます。
多くの小型 SUV は荷室スペースに関してはがっかりしますが、タオスはそうではありません。 ラゲッジスペースは、後部座席の後ろに 28 立方フィート、後部座席を折りたたむと 66 立方フィートになります。 60/40 分割可倒式リアシートも汎用性を高めます。 また、タオスには小さな収納スペースが十分にあります。
タオスでは、布、レザーレット、レザーの座席オプションを利用できます。 全体的に、タオスの内部で使用されている素材は、この価格帯としては高品質です。 この車両には、デュアルゾーンの自動気候制御が備わっています。 2 列目の通気口。 加熱された革巻きのステアリングホイール。 加熱され換気された運転席。 暖房と換気の助手席。 そしてアンビエントインテリア照明。
乗り心地は？
2022 年のフォルクスワーゲン タオスには、7 速または 8 速オートマチック トランスミッションと組み合わせた 1.5 リッター ターボ 4 気筒エンジンという 1 つのエンジン オプションが付属しています。
出力は 184 馬力、トルクは 158 ポンドフィートで、FWD と AWD の両方が提供され、エンジン停止始動システムが含まれています。
私のテスト車両は、4MOTION 全輪駆動のセットアップとドライブモードの選択を特徴としていました。 ドライブモードには、エコ、ノーマル、スポーツがあり、スノーモードとオフロードモードもあります。 毎日のドライブでより大胆で楽しい体験を求めている場合は、可能な限りスポーツ モードを選択する傾向があります。
Taos の最大の欠点は、少し遅延があるため、動きたいときに開始がやや遅いことです。 しかし、一度移動すると、加速とハンドリングの点で業界最高の 1 つになります。 そのため、ローンチが遅いことは懸念事項ですが、私の見解では契約を破るものではありません。 ゼロから 60 までの時間は約 7.5 秒です。
通常、私がこれらの小型の SUV を運転するとき、乗り心地はかなりがっかりすることがあります。そのため、Taos を運転する正当な楽しい時間を過ごすことは嬉しい驚きであり、クラスのほとんどの SUV には匹敵しません。
タオスの車内は、エンジン ノイズと外からの音が少しうるさいかもしれませんが、それほど極端ではありません。 また、Taos の全体的な運転特性は非常にスムーズで、ドライバーの入力に反応します。 非常に反応の良いブレーキと同様に、ハンドリングはハイポイントです。
TaosのAWDバージョンには、革新的なマルチリンクサスペンション設計が含まれており、乗り心地がさらに向上しています。
技術、安全性
2022 年のフォルクスワーゲン タオスには、6.5 インチまたは 8 インチのインフォテインメント システムが搭載されます。 全体的に、このシステムのデザインとユーティリティは非常にシンプルで、音声とタッチ コントロールの両方で簡単に使用できます。 一部の競合他社よりも控えめな外観ですが、機能ほど重要ではないので問題ありません.
Android Auto と Apple CarPlay が含まれているため、スマートフォンを中央の画面にミラーリングしたい場合は、簡単にミラーリングできます。 私は定期的に車で Android Auto を使用しましたが、うまく機能しました。
Taos のその他の技術的なハイライトには、リモート スタート、キーレス アクセス、プッシュ ボタン スタート、エンジン イモビライザー付き盗難防止アラーム、AM/FM/HD ラジオ、3 か月契約の衛星ラジオ、Bluetooth 接続、ワイヤレス スマートフォン統合、ワイヤレス電話などがあります。充電、USB ポート、およびオプションのナビゲーション システム。
小型車としては、Taos には非常に多くの安全機能が備わっています。これには、このセグメントでは珍しい、ドライバーの操作なしで車線内を長時間安全に保つ半自動運転支援が含まれます。
また、道路標識を読み取り、その情報をディスプレイで共有することもできます。
その他の便利な安全機能には、6 つのエアバッグを備えた高度なエアバッグ保護システム、インテリジェント クラッシュ レスポンス システム、衝突後の自動ブレーキ、チャイルド カー シート用の LATCH システム、タイヤ空気圧モニタリング、およびリアビュー カメラが含まれます。
VW の IQ.DRIVE は、トラベル アシスト (半自動運転支援)、ストップ & ゴー付きアダプティブ クルーズ コントロール、レーン アシスト (車線維持システム)、フロント アシスト (前方衝突警告 & 歩行者監視付き自動緊急ブレーキ)、アクティブ ブラインド スポットを提供します。モニターとリア トラフィック アラート。
MPG
私がテストした全輪駆動の2022年タオスの公式燃費数値は、都市で25回、高速道路で32回、合計で28回です。 前輪駆動の侵食に行くと、28 の都市と 36 の高速道路が得られます。
これらは優れた数値であり、このセグメントでよく比較されます。タオスでの私の運転経験は、これらの数値が現実的であることを示しました。
ただし、アクセルを踏む足が重いドライバーは、燃費が低下する可能性があることに注意してください。
価格
私がテストしたロード済み Taos の価格は 36,535 ドルでしたが、基本価格は約 25,000 ドルからなので、予算に応じてさまざまなコスト オプションがあり、これはこのセグメントの典型的な範囲です.
トリム レベルは S、SE、SEL で、次のような保証が充実しています。
- 4 年間/50,000 マイルのバンパー間およびパワートレインの保証
- 7 年間/100,000 マイルの防錆保証
- 2 年間/20,000 マイルの無料定期メンテナンス
- 3 年間/36,000 マイルのロードサービス
ボトムライン
全体として、サブコンパクト 2022 タオスは、フォルクスワーゲンの SUV クラスのエントリー レベルの強力なエントリーです。
Taos は、スペースの広さ、ドライブの質、技術の点でほとんどの競合他社を上回っており、サブコンパクト SUV を探しているなら、試乗する価値は間違いなくあります。
Matt Myftiu には、メール ([email protected]) で連絡できます。 彼の過去のレビューはすべて、autotechreviews.com でオンラインで見ることができます。 Instagram の @Autotechreviews で AutoTechReviews をフォローしてください。