リビアンは、セルビアのベオグラードに技術センターを開設し、北米外に正式に拡大しました。近い将来、約 200 人のエンジニアを雇用し、さらに 1,000 人の従業員を雇用する予定です。 EV スタートアップは、バルカン半島のこの場所でマッピング技術、インフォテインメント、高度な運転支援システムを開発し、会社全体に IT サービスを提供することを目指しています。
セルビアのアレクサンダー・ブチッチ大統領は、今日はセルビアにとって素晴らしい日であり、自動車技術の地図におけるセルビアの位置を再確認する日だと語った。 彼は、Rivian を世界で最も革新的な EV スタートアップであると考えており、彼が言うように、国を「革新的技術地図」に載せるのに役立っていると考えています。 彼は続けてこう言います
私たちはこれに少なくとも1年半取り組んできました。 この到着は私たちにとって非常に重要です。 リビアンは、電気自動車に関しては全世界で最も革新的な企業です。 私たちは世界から最高のものをセルビアにもたらしました – 成功したのはセルビアだけです。 米国とカナダ以外では、セルビアにのみセンターを開設しました。 ヨーロッパの他の誰もそれを自慢することはできません.
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Rivian はまた、Mercedes-Benz との合弁事業を通じてヨーロッパで車両を製造することも計画していました。これは、両社が 9 月に覚書 (MOU) に署名したことで実現するように思われました。 同社はポーランド、ハンガリー、またはルーマニアで車両を生産すると述べていましたが、リビアンは何らかの拡大を検討する前に、最初にプラスのキャッシュフローを確保することに重点を置いているため、現在はそうはなりません。
Rivian の最高財務責任者である Claire McDonough 氏は、ロイターが次のように述べていると引用しています。
このパートナーシップの一時停止は、現在および予想される経済状況を考慮しながら、主要な資本プロジェクトを継続的に評価する当社のプロセスを反映しています。
Rivian は現在、イリノイ州ノーマルにある唯一の工場で、Amazon 向けの R1T ピックアップ、R1S SUV、配送バンを製造しています。 2022年の初めに、メーカーは今年25,000台の車両を製造する計画を発表し、10月には15,000台に達していませんでしたが、年末までに目標を達成できると確信していました.
今年初め、Rivian は通常の工場に 2 番目のシフトを追加し、7,363 台の車両を製造した第 2 四半期に過去最高の四半期結果を出すことができました。これは 2021 年の同じ四半期を大幅に上回りました。それでも 1.23 ドルの純損失を計上しました。第 3 四半期には 10 億ドルであり、114,000 の予約注文と、Amazon からの 100,000 台の電気配達用バンの大量注文を尊重するために引き続き取り組んでいるため、一晩でプラスに転じる可能性は低い.
